przegląd techniczny samochodu sprowadzonego z zagranicy

Pierwszy przegląd pojazdu sprowadzonego z zagranicy na uprawnionej Stacji Kontroli Pojazdów. Zgłoszenie samochód do urzędu celnego w celu dokonania opłaty akcyzy (jeżeli dotyczy). WAŻNE: Zgłoszenie do urzędu celnego należy wykonać do 5 dni od dnia wjazdu pojazdem na teren Polski. Ważny przegląd techniczny samochodu to niezbędny warunek, aby samochód mógł być dopuszczony do ruchu. Badanie techniczne przeprowadzone w stacji kontroli pojazdów (SKP) potwierdza dobry stan techniczny auta i zaświadcza, że pojazd nie stanowi zagrożenia dla kierowcy oraz innych użytkowników ruchu. W tym czasie należy zarejestrować auto. Jeżeli sprowadzone z zagranicy auto nie posiada ważnego OC (albo zielonej karty) konieczny jest zakup krótkoterminowej polisy. Kupuje się ją na okres 30 dni. Obowiązek samodzielnej rejestracji auta sprowadzonego z zagranicy spoczywa na nas w przypadku gdy samodzielnie dokonaliśmy importu auta. Zgodnie z polskim prawem o ruchu drogowym zagraniczne badanie techniczne wystarcza do rejestracji samochodu w Polsce. Jest jednak warunek: badanie techniczne jest uznane jeżeli spełnia polskie przepisy. np. w Rawiczu gdzie mimo ważnych badań zagranicznych po uwzględnieniu polskich przepisów samochód nie zostanie zarejestrowany dopóki Odkryj 1890 wyników dla zapytania: Przegląd techniczny samochodu sprowadzonego z zagranicy techniczna • strona 4 • Skorzystaj z bazy polecanych firm • Poznaj oferty • Porównaj opinie o firmach ☎ Sprawdź dane kontaktowe • pkt.pl Warum Starke Frauen Oft Single Sind. Materiał Partnera Szukając alternatyw dla samochodów z salonu, wielu Polaków coraz częściej decyduje się na zakup auta sprowadzanego z zagranicy. Do kraju co roku sprowadzanych jest około miliona tego typu samochodów. Aby bez przeszkód cieszyć się zakupem, auto musi zostać zarejestrowane w kraju. Obowiązkowo należy dokonać pierwszego badania technicznego. Czym dokładnie jest tak zwany przegląd zerowy i jakich formalności należy dopilnować, wykonując badanie? Pierwszy przegląd samochodu z zagranicy Badanie techniczne pojazdu to jedna z pierwszych rzeczy, o którą powinien zadbać nowy właściciel auta sprowadzanego z zagranicy. Taki przegląd — czyli właśnie przegląd zerowy — to obowiązkowa czynność, bez której nie uda się zarejestrować auta w Polsce. Badanie techniczne można przeprowadzić na stacji kontroli pojazdów, która jest uprawniona do wykonywania tego rodzaju przeglądów. Stacje przeprowadzające odpowiednie badania techniczne i przeglądy poznamy po oznaczeniu literą „D”. Tylko takie placówki mają prawo wykonania przeglądu zerowego. Pierwszy przegląd techniczny w kraju służy skontrolowaniu samochodu pod kątem bezpieczeństwa i przestrzegania norm ochrony środowiska. Sprawdzane podzespoły to między innymi: oświetlenie zewnętrzne, ogumienie, układ jezdny, układ hamulcowy, poziom emisji spalin, wyposażenie obowiązkowe auta. Przeprowadzana jest także komputerowa diagnostyka pojazdu, która pozwala wykryć wszelkie usterki w elektronicznych podzespołach maszyny. Weź ze sobą niezbędne dokumenty Dokumenty, które otrzymasz podczas zakupu auta z zagranicy, nie będą wystawione w języku polskim. Podczas przeglądu zerowego nie muszą być one przetłumaczone na język polski. To, jakie zaświadczenia musisz zabrać ze sobą na wizytę w stacji kontroli pojazdów, zależy od kraju, z jakiego sprowadzany jest samochód. W przypadku samochodów sprowadzanych spoza granic Unii Europejskiej (np. Szwajcarii), będziesz potrzebować czasowej rejestracji na terenie Polski. Jeśli auto jest sprowadzane z kraju należącego do UE, wystarczy Ci dowód rejestracyjny pojazdu oraz rejestracja z kraju pochodzenia samochodu. Z kolei w przypadku samochodów posiadających instalację LPG, wymagany jest dokument potwierdzający badanie zbiornika LPG, wydany przez Transportowy Dozór Techniczny. Cena badania samochodu z instalacją LPG będzie także nieco wyższa od ceny standardowej. Przed wizytą warto sprawdzić ofertę oraz portfolio placówki. Lokalne stacje z uprawnieniami, takie jak Stacja Kontroli Pojazdów KROS w Konstantynowie Łódzkim, to najczęściej wybierane i zaufane miejsca na zerowy przegląd samochodu. Ile czasu trwa przegląd zerowy? Czas wykonania przeglądu zerowego nie odbiega od czasu zwykłego, okresowego przeglądu. Badanie zajmuje zwykle nie więcej niż 30-60 minut. Należy jednak pamiętać, że czas ten może się różnić w zależności od stanu technicznego samochodu oraz auta, jeśli dokonujesz przeglądu bardziej skomplikowanego modelu. Jeśli samochód ma nie więcej niż 3 lata, ważność dokonanego badania technicznego wyniesie 2 lata. Jako właściciel samochodu starszego niż 3 lata, ale nie starszego niż 5 lat, nie musisz odwiedzać stacji kontroli pojazdów przez najbliższe pół dekady. Natomiast badania aut starszych niż 5 lat są ważne przez okres jednego roku. Dziękujemy za ocenę artykułu Błąd - akcja została wstrzymana Polecane firmy Przeczytaj także Handel, przemysł i usługi Rodzaje odzieży roboczej Odzież robocza to taka, która ma zabezpieczać pracownika przed różnego rodzaju czynnikami niezagrażającymi jego zdrowiu. Służy, między innymi, do zastępowania jego prywatnych ubrań, aby przypadkowo... Przedstawiamy jakie są etapy rejestracji samochodu zakupionego za granicą. O tym nie możesz zapomnieć!Rejestracja samochodu z zagranicy to temat, który ciągle jest popularny w naszym kraju. Trudno zresztą się temu dziwić – nasz zachodni sąsiad, Niemcy, oferuje nam duży wybór nowoczesnych aut. Ogromną rolę w popularności tej inwestycji odgrywa również reputacja, którą cieszą się zagraniczne auta, w szczególności niemieckie. Zadbane wnętrza, regularnie serwisowane części i brak intensywnej eksploatacji to czynniki sprawiające, że zaglądamy do internetowych serwisów oferujących modele z importu. Należy jednak pamiętać, że zakup auta z zagranicy, czy to z Niemiec, czy Włoch, różni się nieco od zwykłej wizyty w autoryzowanym salonie zlokalizowanym w naszej okolicy. Sprowadzenie samochodu z zagranicy oznacza nieco inną procedurę rejestracji niż w przypadku zakupu auta z Polski. Sprawdź, jak wygląda procedura rejestracji auta z przejdziemy do tematu opłat za samochód sprowadzony z Belgii lub Niemiec, powinniśmy omówić kwestię potrzebnych dokumentów, które musi otrzymać nabywca wozu. Jeśli kupujemy samochód z zagranicy przez pośrednika, to dopilnujmy tego, by wraz z samochodem dostarczył nam dokumentację. Jeśli jednak odwiedzamy sprzedającego osobiście, zadbajmy o to, aby wydano nam wszystkie dokumenty, potrzebne do rejestracji samochodu z zagranicy. Mowa tu o karcie pojazdu, dowodzie rejestracyjnym i umowie zakupu-sprzedaży podpisanej przez otrzymaniu dokumentów należy udać się do tłumacza przysięgłego. Pamiętajmy, że tłumaczenie każdego z nich jest konieczne wyłącznie wtedy, gdy kupiliśmy auto w kraju spoza Unii Europejskiej. W przypadku dokumentów potrzebnych do rejestracji samochodu z Niemiec kupionego w komisie wystarczy nam wyłącznie przetłumaczenie samej umowy. Nie zapominajmy jednocześnie, że moc prawną ma dokument, na którym widnieje pieczątka tłumacza przysięgłego. Przekład samodzielny, lub zlecony osobie bez certyfikatu, nie pozwoli nam na rejestrację sprowadzonego samochodu z zagranicy powinniśmy zacząć od wizyty w urzędzie celnym, by opłacić podatek akcyzowy i VAT. Jak nakazuje polskie prawo, nabywca powinien zgłosić się do urzędu w ciągu 14 dni od nabycia samochodu, składając deklarację uproszczonego nabycia wewnątrzwspólnotowego. Jeśli nie mamy czasu na stawienie się w placówce, wniosek możemy złożyć również podatku zależy od pojemności jednostki napędowej importowanego pojazdu. Jeśli nie przekracza ona 2000 cm3, stawka wyniesie nas 3,1 proc. wartości auta. W przypadku, gdy pojemność jest większa, podatek będzie wynosić 18,6 proc. wartości pojazdu. Należną kwotę należy wpłacić w ciągu 30 dni od sprowadzenia auta do kraju, zanim zostanie ono przerejestrowane. Po otrzymaniu wniosku o potwierdzenie uiszczenia wpłaty, urząd wyśle nam odpowiedź w ciągu 7 dni, co zakończy wstępny etap rejestracji pojazdu z zagranicy. Nie zapominajmy również, że zwolnienie z płacenia podatku VAT możemy uzyskać w Urzędzie na ten temat przeczytasz w poradzie “Akcyza za samochód - czym jest i ile wynosi?”.Nawet jeśli nasze auto z zagranicy było serwisowane regularnie, konieczna jest wizyta w stacji kontroli pojazdów. Tylko wtedy możliwe będzie określenie autentycznego stanu wozu, co pozwoli nam na bezproblemowe korzystanie z niego. Dotyczy to w szczególności pojazdów modyfikowanych oraz takich, których pierwotne przeznaczenie zostało zmienione przez poprzedniego właściciela. Przegląd wozu trwa na ogół około 30 minut. W jego trakcie zespół specjalistów skontroluje pracę świateł, zgodność numerów nadwozia oraz sprawność układu hamulcowego. Jeśli kupiliśmy samochód ze Stanów Zjednoczonych, sprawdzona zostanie także jego zdatność do poruszania się po polskich drogach. Stacja kontroli pojazdów pomoże nam również w uzupełnieniu brakujących danych, których nie zamieszczono na zagranicznym dowodzie rejestracyjnym. Po zakończonym przeglądzie otrzymamy zaświadczenie, bez którego rejestracja sprowadzonego auta będzie auta sprowadzonego z Belgii lub Holandii oraz z innych krajów, w których kupiliśmy samochód przeprowadzimy w Wydziale Komunikacji przypisanym do naszego miejsca zamieszkania. Podobnie jak w przypadku opłaty akcyzowej, także i tutaj możemy wypełnić wniosek na miejscu, lub w domu, po pobraniu dokumentu z oficjalnego portalu. Jeśli wniosek składa za nas pośrednik, musimy przygotować dokument informujący o udzieleniu przez nas pośrednictwa danej osobie. Do wypełnionego formularza należy dołączyć potwierdzenie zakupu auta, dowód rejestracyjny, kartę pojazdu, dotychczasowe tablice rejestracyjne i tłumaczenie przysięgłe dokumentów z pieczątką. Niezbędnym załącznikiem jest tu również nasz dowód osobisty, zaświadczenie ze stacji kontroli pojazdów i potwierdzenie opłacenia akcyzy lub inny dowód potwierdzający zwolnienie z jej opłacenia. Jeśli pierwsza rejestracja samochodu z zagranicy dotyczy auta zakupionego poza Unią Europejską, do wniosku należy dołączyć także dowód odprawy celnej osób zastanawiających się nad importem wymarzonego auta, często zadaje sobie pytanie: jakie opłaty za sprowadzony samochód trzeba uiścić? Oprócz wspomnianej wcześniej akcyzy i tłumaczenia dokumentów musimy liczyć się z kosztem wstępnego przeglądu. Jego cena, w przypadku pełnego przeglądu, oscyluje w granicach stu złotych za pojazd osobowy benzynowy oraz o kilkadziesiąt złotych więcej w przypadku aut z instalacją gazową LPG. Należy przy tym zaznaczyć, że koszt przeglądu aut z zagranicy nie różni się w żaden sposób od opłat za kontrolę stanu aut zarejestrowanych w Polsce. Możemy również zdecydować się na tańszą możliwość, czyli przegląd uzupełniający. Niższe opłaty przy sprowadzeniu samochodu nie powinny być jednak głównym czynnikiem, na który zwrócimy uwagę. Pełen przegląd da nam bowiem stuprocentową gwarancję, że nasz nowy samochód faktycznie będzie sprawować się bez za samochód z zagranicy to także koszty urzędowe wynoszące około 250 złotych. W ich skład wchodzą opłaty za nowe tablice rejestracyjne, dowód rejestracyjny, naklejkę legislacyjną i kontrolną, wydanie karty pojazdu, opłatę ewidencyjną oraz pozwolenie czasowe. To ostatnie jest ważne najczęściej przez 30 dni. Czas oczekiwania na wystawienie dowodu stałego trwa od kilku dni do kilku tygodni. Zależy to od ewentualnej konieczności dostarczenia dodatkowych dokumentów, a także ilości rozpatrywanych w danej chwili wniosków. Ten drugi czynnik jest szczególnie ważny w dobie pandemii, ze względu na mniejszą dostępność terminów w niektórych urzędach. Powinniśmy więc uzbroić się w cierpliwość, oczekując na wydanie nam właściwych tablic. Postęp sprawy możemy śledzić w urzędzie lub dzięki powiadomieniom SMS. Pamiętajmy również, że opłaty za auto z zagranicy wyniosą nas znacznie więcej, jeśli chcemy zamówić tablice indywidualne. Koszt takiej inwestycji wynosi około tysiąca już, jakie opłaty za sprowadzone auto czekają na nas podczas rejestracji pojazdu. Nie zapominajmy jednak, że polskie prawo wymaga od nas aktualnej polisy OC. Kupując auto w Holandii lub UK, powinniśmy zacząć od podpisania umowy na ubezpieczenie tymczasowe. Dzięki temu nasz nowy wóz będzie mieć zapewnioną pełną ochronę, do momentu zakończenia procedur rejestracyjnych po powrocie do kraju. Nie zapominajmy jednak, że polisa tymczasowa nie może zostać przedłużona po upływie trzydziestu dni. Z tego powodu, jeszcze podczas rejestracji samochodu na niemieckich tablicach powinniśmy przejrzeć dokładnie dostępne oferty ubezpieczycieli. Na naszej stronie znajdziesz nowoczesny, bezpłatny kalkulator ubezpieczeń, ułatwiający znalezienie najkorzystniejszej polisy. Masz pytania? Nasi doradcy rozwieją wszystkie wątpliwości związane z zakupem zdarza się jednak, że osoby, kupujące auto z zagranicy chcą zminimalizować opłaty, ignorując zakup ubezpieczenia. Nie jest to jednak mądre rozwiązanie – kary za brak OC są bardzo wysokie, zaś w przypadku nieszczęśliwego wypadku tracimy możliwość uzyskania pomocy od ubezpieczyciela. Jeśli dojdzie więc do spowodowania przez nas stłuczki, wszystkie koszty związane zarówno z naprawą samochodów, jak i leczeniem poszkodowanych, spadną na nasze barki. Ubezpieczenie OC pokrywa tego typu wydatki za nas, umożliwiając tym samym uniknięcia poważnych konsekwencji finansowych. Każda rejestracja samochodu sprowadzonego z Niemiec bądź Francji powinna więc zostać zakończona zakupem polisy już, jak zarejestrować samochód z zagranicy. Obecne wydarzenia sprawiają jednak, że wybierając się za granicę, musimy brać pod uwagę także i dodatkowe kwestie. Mowa tu o zmiennych obostrzeniach związanych z trwającą wciąż pandemią. Przyjazd do Niemiec z Polski może wiązać się w danym momencie z koniecznością odbycia kilkudniowej kwarantanny. Z tego też powodu popularnym rozwiązaniem stało się w naszym kraju wynajmowanie pośredników zajmujących się dowozem aut. Osoby, przemieszczające się w celach zawodowych, nie muszą odbywać kwarantanny po przekroczeniu granicy. Pamiętajmy jednak, że to rozwiązanie ma dwie wady. Po pierwsze, opłaty za sprowadzony samochód wzrosną z powodu wynajęcia dostawcy. Po drugie, niemożliwe będzie przyjrzenie się kupowanemu samochodowi, co może skończyć się niedopowiedzeniami, a niekiedy nawet oszustwem. Planując zakup auta z Zachodu, weźmy pod uwagę obostrzenia, panujące obecnie w kraju, do którego chcemy się po nie samochodu z Niemiec bez tablic to kolejna kwestia związana z zakupem wymarzonych czterech kółek poza Polską. Wiele osób zastanawia się, czy zakup takiego auta i wjazd nim do kraju jest możliwy. Krótko mówiąc – tak. Musimy jedynie złożyć w urzędzie specjalne oświadczenie o braku tablic dla auta nabytego za granicą. Oprócz danych osobowych w oświadczeniu powinny znaleźć się również marka wozu, jego model oraz numer VIN. Podobnie jak w przypadku rejestracji auta z zagranicy do dokumentu należy również dołączyć dowód zakupu, czyli fakturę lub umowę auta bez tablic rejestracyjnych z innego kraju jest inwestycją tak samo bezpieczną, co import wozu z zachodnią rejestracją. Planując zakup samochodu z zagranicy oraz uwzględniając wszystkie opłaty z tym związane, warto jednak upewnić się wpierw, czy interesująca nas oferta jest wiarygodna. Stan samochodu możemy z łatwością sprawdzić, prosząc sprzedającego o numer VIN wozu. Uzyskamy wówczas wszystkie informacje, związane zarówno z przebiegiem, jak i wszelkimi naprawami. Możemy również skorzystać z pomocy policji, aby dowiedzieć się zawczasu, czy numer VIN lub silnik auta zostały podmienione. Sprawdźmy także dokładnie wszystkie dane sprzedającego. Sama rejestracja auta z Niemiec bez tablic przebiega w taki sam sposób, jak w przypadku każdego innego auta nabytego za granicą. Różnicą jest tu jedynie konieczność złożenia wspomnianego wyżej to kraje unijne cieszą się największym zainteresowaniem polskich entuzjastów importowanych aut, istnieje również możliwość zakupu pojazdów z innych części świata. Rejestracja samochodu sprowadzonego z zagranicy przebiega niemal tak samo, jak w przypadku wozów sprowadzonych z Belgii lub Hiszpanii. Podczas wjazdu na teren wspólnoty powinniśmy przygotować zarówno umowę kupna-sprzedaży lub fakturę, jak i dowód rejestracyjny wozu. Konieczne może być również zapłacenie cła, wynoszącego 10 proc. w przypadku samochodów z USA lub Kanady. Jeśli zakupione auto pochodzi z krajów objętych porozumieniem EFTA, wówczas nie musimy płacić dziesięcioprocentowego cła. Dotyczy to Liechtensteinu, Norwegii, Islandii oraz że auta spoza Unii są obciążone 22-procentowym podatkiem VAT, co należy wziąć pod uwagę, planując opłaty za sprowadzony samochód. Podczas pierwszego przeglądu, konieczne może być również dostosowanie amerykańskiego auta do norm unijnych obejmujące, chociażby wymianę przednich świateł. Pozostałe kwestie, związane z rejestracją auta przebiegają w ten sam sposób, co w przypadku pojazdów z krajów wspólnoty. Nie powinniśmy również zapominać o jak najszybszym wykupieniu ubezpieczenia OC, aby móc legalnie i bezpiecznie poruszać się po polskich drogach. Sprowadzając samochód z zagranicy trzeba liczyć się nie tylko z kosztami jego zakupu. Nie można zapomnieć o dodatkowych opłatach, jakie wiążą się z rejestracją i użytkowaniem pojazdu. Podpowiadamy, jakich formalności trzeba dopełnić. Spis treści artykułu: Jakie dokumenty są wymagane do rejestracji samochodu z zagranicy?Jeśli chodzi o auta kupione za granicą, dodatkowo konieczne będzie także:Co trzeba przygotować, aby zarejestrować sprowadzony do Polski pojazd?Sprowadzenie samochodu z zagranicy - jakie formalności czekają na nowego właściciela?Laweta i tablice zjazdowe, czyli jak bezpiecznie sprowadzić auto do PolskiRejestracja sprowadzonego auta – ile to kosztuje?Rejestracja pojazdu sprowadzonego z Unii EuropejskiejRejestracja samochodu sprowadzonego spoza UEAkcyza i cło - kiedy trzeba je opłacić?Rejestracja samochodu z zagranicy bez tablic rejestracyjnychUbezpieczenie samochodu z zagranicy Pokaż wszystkie Zakup auta za granicą to często sposób na oszczędność i dobra jakość w rozsądnej cenie. Sprowadzenie nowo nabytego pojazdu do kraju wymaga jednak załatwienia kilku formalności, zarówno na czas podróży jak i po powrocie do Polski. Podpowiadamy, w jaki sposób przygotować taki samochód do transportu, o czym pamiętać po przyjeździe, jak kupić najlepsze ubezpieczenie OC oraz gdzie się udać, aby sprawnie i bez komplikacji załatwić najważniejsze formalności związane z rejestracją. Jakie dokumenty są wymagane do rejestracji samochodu z zagranicy? Kupno używanego auta z zagranicy to ważne wydarzenie, ale i konieczność dopilnowania kilku formalnych kwestii. Jeśli chcemy poruszać się po drodze zgodnie z prawem, musimy pamiętać o zadbaniu o odpowiednie dokumenty i procedury. W przypadku samochodów sprowadzanych spoza Polski spraw do załatwienia jest nieco więcej. Stając się właścicielem auta z zagranicznej drugiej ręki, najważniejsze formalności, jakich musimy dopilnować to: Rejestracja pojazdu Złożenie deklaracji PCC-3 Opłacenie podatku w urzędzie skarbowym Wykupienie polisy OC Porównaj polisy OC/AC Jeśli chodzi o auta kupione za granicą, dodatkowo konieczne będzie także: Opłacenie akcyzy lub cła (wraz z akcyzą) Wynajęcie lawety lub uzyskanie tablic tymczasowych Wykupienie polisy tymczasowej na pierwsze 30 dni. Co trzeba przygotować, aby zarejestrować sprowadzony do Polski pojazd? Rejestracji auta sprowadzonego z zagranicy można dokonać w odpowiednim dla swojego miejsca zamieszkania urzędzie. Może to być zarówno urząd starostwa powiatowego, jak i urząd miasta czy dzielnicy. Rejestracja samochodu z zagranicy nie jest skomplikowanym procesem. Aby zarejestrować taki pojazd w Polsce, trzeba natomiast posiadać kilka ważnych dokumentów, jak: Wniosek o rejestrację pojazdu Umowa kupna-sprzedaży lub faktura Karta pojazdu (jeśli została wydana) Dotychczasowy dowód rejestracyjny Dotychczasowe tablice rejestracyjne (lub oświadczenie o ich braku) Poświadczenie o ważnym badaniu technicznym Potwierdzenie uiszczenia opłat związanych z rejestracją Ważne ubezpieczenie OC Potwierdzenie opłaty akcyzy Dowód odprawy celnej przywozowej (tylko wtedy, gdy auto zostało sprowadzone z z kraju, który nie jest członkiem Unii Europejskiej lub EFTA Dowód osobisty nowego właściciela Odpis z KRS (dla podmiotów zarejestrowanych w Krajowym Rejestrze Sądowym) Pełnomocnictwo (jeśli jest wymagane). Sprowadzenie samochodu z zagranicy - jakie formalności czekają na nowego właściciela? Wszystko zależy od tego, czy auto dotrzeć na ma Polski na lawecie, czy chcemy wrócić nim samodzielnie. W pierwszym przypadku sprawa jest prostsza - po powrocie do kraju pojazd należy jak najszybciej zarejestrować i bez zbędnej zwłoki wykupić obowiązkowe ubezpieczenie OC. Jeśli jednak planujemy od razu usiąść za kółkiem nowego nabytku, trzeba pamiętać o kilku ważnych formalnościach, takich jak: Wjazdowe tablice rejestracyjne OC, którego okres ważności odpowiada ważności tablic Ważny przegląd techniczny samochodu. Po spełnieniu powyższych warunków, właściciel auta w ciągu 30 dni musi zarejestrować pojazd na terenie Polski. Dla sprowadzanych z zagranicy samochodów, które nie posiadają ani OC ani Zielonej Karty, towarzystwa ubezpieczeniowe dają możliwość wykupienia krótkoterminowej polisy, która zabezpieczy auto na pierwsze 30 dni. Nie można jednak zapominać, że takia forma ubezpieczenia jest jednorazowa i nie podlega przedłużeniu. Laweta i tablice zjazdowe, czyli jak bezpiecznie sprowadzić auto do Polski Zakup samochodu za granicą wymaga odpowiedniego przygotowania jeśli chodzi o jego transport. Ważne, aby nowe auto dotarło do kraju nie tylko bezpiecznie, ale i legalnie. Jeżeli zależy nam na tym, aby kupiony poza Polską, niezarejestrowany jeszcze na jej terenie pojazd przekroczył granicę bez większych problemów, możemy wybrać jedną z dwóch możliwości: Laweta - chyba najbardziej popularny sposób na transport pojazdu. Pozwoli bezpiecznie i szybko przewieźć auto z zagranicy praktycznie bez żadnych dodatkowych formalności. Taka opcja może się jednak okazać kosztowna, szczególnie gdy sprowadzamy samochód z odległego kraju. Tymczasowe tablice rejestracyjne - czyli popularne rejestracje z czerwonym oznaczeniem. Obowiązują przez 30 dni od momentu ich wydania, a ich ważność może zostać jednorazowo przedłużona o dodatkowe 14 dni. Po upływie terminu muszą zostać zwrócone do wydziału komunikacji. Są jednak konieczne, jeśli chcemy legalnie przekroczyć granicę nowym autem, ponieważ w Polsce jazda bez tablic rejestracyjnych jest niezgodne z prawem. Rejestracja sprowadzonego auta – ile to kosztuje? Rejestracja pojazdu z zagranicy w Polsce nie jest droga. W przypadku wydania zwykłych tablic rejestracyjnych, jej całkowity koszt zamyka się w 256 złotych. Jeśli wybieramy tablice indywidualne, trzeba liczyć się z większym wydatkiem. Oto co wchodzi w skład łącznej opłaty za rejestrację pojazdu: Rodzaj opłaty Kwota Wydanie dowodu rejestracyjnego 54 PLN Karta pojazdu 75 PLN Wydanie standardowych tablic rejestracyjnych 80 PLN Wydanie indywidualnych tablic rejestracyjnych 1 000 PLN Czasowe pozwolenie 13,50 PLN Nalepka kontrolna 18,50 PLN Nalepka legalizacyjna 12,50 PLN Opłata ewidencyjna 2,50 PLN Rejestracja pojazdu sprowadzonego z Unii Europejskiej Auta zakupione w krajach należących do Unii Europejskiej muszą zostać zarejestrowane w Polsce w ciągu 30 dni od dnia sprowadzenia. Niedopełnienie tego obowiązku wiąże się z koniecznością zapłacenia kary pieniężnej w wysokości od 200 PLN do 1000 PLN. Kara ta zostaje nałożona na właściciela pojazdu, ponieważ to on ma obowiązek dopełnić wszelkich niezbędnych formalności związanych ze sprowadzeniem samochodu do Polski. Warto jednak pamiętać, że w związku z pandemią, wspomniany termin uległ wydłużeniu i obecnie wynosi aż 60 dni, licząc od dnia nabycia auta. Wydłużony termin obowiązuje do dnia odwołania. Co więcej, jeśli samochód sprowadzamy z jednego z państw członkowskiego Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub EFTA, nie będziemy musieli posiadać zaświadczenia o ważnym badaniu technicznym pojazdu. Rejestracja samochodu sprowadzonego spoza UE Jeśli samochód został sprowadzony z terytorium państwa leżącego poza UE i EFTA, zamiast dowodu rejestracyjnego może posiadać inny dokument potwierdzający rejestrację. Dokument musi być jednak wydany przez stosowny organ uprawniony do rejestracji pojazdów w konkretnym kraju. Konieczne będzie także zaświadczenie o pozytywnym wyniku badań technicznych oraz dowód odprawy celnej. Na rejestrację pojazdu w Polsce przewidziany jest taki sam czas, jak w przypadku aut sprowadzanych z krajów należących do UE. Akcyza i cło - kiedy trzeba je opłacić? Podatek akcyzowy muszą zapłacić właściciele pojazdów sprowadzanych do Polski z zagranicy. Jego wysokość jest uzależniona od pojemności silnika auta oraz jego faktycznej wartości. Stawki akcyzy reguluje Unia Europejska i wyglądają one w następujący sposób: 3,1% wartości auta o pojemności silnika do 2000 cm3 18,6% wartości pojazdu o pojemności silnika powyżej 2000 cm3 Jeśli mówimy o samochodach hybrydowych, wysokość akcyzy to: 1,55% wartości auta o pojemności silnika do 2000 cm3 9,3% wartości o pojemności silnika do 2000 cm3 Trzeba przy tym pamiętać, że kwota podatku zostanie ostatecznie przeliczona na PLN w oparciu o kurs NBP z dnia, w którym auto zostało sprowadzone do Polski. Z akcyzy zwolnione będą pojazdy hybrydowe typu Plug-in (PHEV), których silniki nie przekraczają pojemności 2000 cm3, oraz auta elektryczne o zwiększonym zasięgu (REX). Jeśli natomiast chodzi o cło, czyli opłatę za import lub eksport towarów z zagranicy, w pierwszych krokach trzeba dokonać zgłoszenia celnego, które umożliwi naliczenie stosownej opłaty. Jej wysokość obliczana jest na podstawie dowodu kupna (umowa lub faktura), z uwzględnieniem ewentualnych dodatkowych kosztów. Wysokość cła jest uzależniona również od kraju, z którego sprowadzamy pojazd. W przypadku aut osobowych wygląda to w następujący sposób: USA i Kanada – 10% wartości celnej, Inne kraje członkowskie EFTA (Norwegia, Szwajcaria, Islandia i Lichtenstein) – 0% wartości celnej Rejestracja samochodu z zagranicy bez tablic rejestracyjnych Trzeba pamiętać, że zgodnie z polskim prawem, po drogach publicznych nie można poruszać się pojazdem, który nie posiada tablic rejestracyjnych. Samochody sprowadzane z zagranicy na lawecie nie muszą przekraczać granicy z tablicami, jednak te, którymi przyjeżdżamy do Polski samodzielnie, powinny być wyposażone w tablice tymczasowe. Są one niezbędne na czas załatwienia podstawowych formalności oraz odbycia przeglądu. Takie tablice są ważne przez 30 dni od daty ich wydania. Nie można jednak zapomnieć, że aby poruszać się pojazdem legalnie, trzeba również na ten tymczasowym okres wykupić obowiązkową polisę OC. Jeśli pojazd kupiony za granicą nie posiada tablic rejestracyjnych, po jego sprowadzeniu należy udać się do wydziału komunikacji po wspomniane tablice tymczasowe. W tym celu trzeba przygotować: Dowód własności auta (na przykład umowa kupna-sprzedaży) Zagraniczny dowód rejestracyjny Potwierdzenie wyrejestrowania samochodu w poprzednim kraju Dowód osobisty nowego właściciela Potwierdzenie opłaty akcyzy oraz uiszczenia innych kosztów Oświadczenie o braku tablic rejestracyjnych. Ubezpieczenie samochodu z zagranicy Sprowadzając auto z zagranicy musimy pamiętać, aby od razu po jego zakupie wykupić obowiązkowe ubezpieczenie OC. Polisa OC jest wymagana dla każdego samochodu, także tego, który został nabyty poza Polską. To niezwykle istotne, ponieważ ubezpieczenie OC musi zachować ciągłość. W przeciwnym razie - jeśli brak polisy będzie dłuższy niż 14 dni - właściciel auta może zostać obciążony wysokim mandatem, który może wynieść nawet 6020 PLN. Ubezpieczenie OC automatycznie przechodzi na nowego właściciela pojazdu w momencie nabycia samochodu. Polisa pozostaje jednak ważna tylko w okresie, na jaki została zawarta umowa ubezpieczeniowa. Po tym czasie nie ulega ona automatycznemu przeniesieniu. W przypadku pojazdów sprowadzanych, trzeba wykupić nowe ubezpieczenie zaraz po przywiezieniu auta do kraju. Przykład: Pan Janusz kupił w Niemczech używany samochód osobowy w dobrym stanie technicznym i z małym przebiegiem. Zdecydował się przetransportować go do Polski lawetą. Po przyjeździe do kraju, Pan Janusz nie wykupił jednak ubezpieczenia OC, ponieważ sądził, że do czasu wydania właściwego dowodu rejestracyjnego, nie ma takiego obowiązku. Podczas jazdy nowym autem, spowodował kolizję. Za brak ważnej polisy został obciążony wysokim mandatem, a wszelkie koszty wynikające ze szkody drugiego kierowcy Pan Janusz musiał pokryć z własnej kieszeni. Porównaj polisy OC/AC Poza ubezpieczeniem OC, warto wykupić również AC oraz NNW. Tak rozszerzony zakres polisy pozwoli uniknąć sporych wydatków związanych z ewentualnymi szkodami, zarówno tymi spowodowanymi przez nas, jak i takimi, które poniesiemy w wyniku działania innych kierowców. Wybierając odpowiednie ubezpieczenie dla swojego nowego samochodu, można skorzystać z internetowej porównywarki. Taki kalkulator zestawi ze sobą oferty różnych towarzystw ubezpieczeniowych i bez wychodzenia z domu pozwoli wykupić tę najlepszą, oszczędzając czas i pieniądze. Warto wiedzieć Sprowadzając samochód z zagranicy, trzeba dokonać jego rejestracji, uiścić opłaty w urzędzie skarbowym oraz wykupić polisę OC. Dodatkowo nie można zapomnieć o opłaceniu cła lub akcyzy oraz legalnym transporcie pojazdu przez granicę Aby zarejestrować w Polsce auto sprowadzone z zagranicy, trzeba mieć kilka niezbędnych dokumentów, jak na przykład wniosek, dowód własności, stary dowód i tablice rejestracyjne, czy potwierdzenie badania technicznego pojazdu Samochód z zagranicy można przywieźć do Polski na lawecie lub samodzielnie. W pierwszym przypadku dodatkowe formalności nie są wymagane, w drugim trzeba pamiętać o tablicach i dokumentach tymczasowych Rejestracja auta kupionego za granicą to koszt 256 PLN.. W tej kwocie zawierają się takie opłaty jak choćby wydanie dowodu rejestracyjnego i tablic, czy nalepki i opłaty ewidencyjne Samochodu sprowadzone spoza krajów UE i EFTA muszą zostać zarejestrowane w Polsce w ciągu 30 dni od daty sprowadzenia, a w dobie pandemii w ciągu maksymalnie 60 dni Niedopełnienie obowiązku rejestracji auta w przewidzianym terminie może skutkować nałożeniem kary w wysokości od 200 do nawet 1000 złotych Sprowadzając samochód z zagranicy, trzeba pamiętać o konieczności opłaty podatku akcyzowego oraz cła W przypadku sprowadzenia do Polski auta bez tablic rejestracyjnych, konieczne będzie wyrobienie tak zwanych tablic tymczasowych, które umożliwiają jazdę przez 30 dni od daty wydania Sprowadzając samochód z zagranicy, nie można zapomnieć o obowiązkowym ubezpieczeniu OC. Dodatkowo warto wykupić także polisę AC oraz NNW, by zabezpieczyć się przed finansowymi skutkami wypadków czy kolizji drogowych. Jako specjaliści z zakresu ubezpieczeń przygotowujemy jakościowe treści w oparciu o dokumenty OWU i własne doświadczenia. Jesteśmy na bieżąco z nowościami na rynku ubezpieczeniowym, dociekliwie sprawdzamy oferty i porównujemy je ze sobą, abyś mógł otrzymać produkt najbardziej dopasowany do własnych potrzeb. Sprowadzane auta używane, bez względu na to, czy na własną rękę, czy przez handlarza, wciąż cieszą się w naszym kraju sporym zainteresowaniem. W teorii kosztują mniej, a oferują lepszy stan techniczny. Nic tylko je zarejestrować i cieszyć się możliwością jazdy. Ważne, by pamiętać, ile mamy czasu na przerejestrowanie auta z zagranicy. Rejestracja samochodu w wydziale komunikacji jest ważnym etapem podczas zakupu każdego auta. Bez względu na to, czy nabyliśmy nowy samochód prosto z salonu, czy używany od polskiego sprzedawcy, czy też sprowadziliśmy go z zagranicy. W każdym przypadku należy pamiętać o dwóch rzeczach. Pierwszą jest skompletowanie wymaganych dokumentów. Lepiej dokładnie wgłębić się w ten temat, by nie zostać odesłanym sprzed okienka z powodu braku wszystkich niezbędnych dokumentów. I druga kwestia to zachowanie odpowiednich terminów. Wprawdzie przekroczenie terminów nie będzie skutkowało odmową rejestracji pojazdu, ale za to mogą nas spotkać inne przykre konsekwencje. Chociażby mandat karny, odholowanie pojazdu i inne kary grzywny. Ile czasu na przerejestrowanie auta z zagranicy? Zgodnie z prawem na przerejestrowanie pojazdu mamy 30 dni od jego zakupu. To jednak dotyczy auta kupionego w Polsce. W przypadku auta sprowadzonego z zagranicy sytuacja może wyglądać nieco inaczej. Może, choć nie musi. Wszystko będzie zależeć od tego, jak postąpi sprzedawca danego samochodu. Jeśli nasz nowy nabytek nie został wyrejestrowany w kraju pochodzenia, przyjechaliśmy na jego poprzednich tablicach rejestracyjnych, mamy 30 dni na jego rejestrację. W tym czasie bez większych przeszkód możemy takim autem poruszać się po polskich drogach. Naturalnie auto musi posiadać ważny przegląd i mieć wykupioną polisę OC. Dla naszego bezpieczeństwa dobrze mieć przy sobie również umowę kupna (lub np. fakturę), która potwierdzi nasze prawo do użytkowania takiego samochodu. W praktyce jednak rzadko kiedy jego poprzedni właściciel czeka z jego wyrejestrowaniem tak długo. Z reguły auto zostaje wyrejestrowane przed sprzedażą lub bezpośrednio po niej. Jeśli więc chcemy powrócić do kraju na kołach, musimy wykupić tzw. tablice wyjazdowe. Sęk w tym, że są one tymczasowe i możemy się na nich legalnie poruszać tylko do końca dnia ich ważności. Poruszanie się po tym terminie z takimi tablicami będzie potraktowane jako wykroczenie. Grozi za nie mandat nawet do 500 zł oraz odholowanie pojazdu na policyjny parking. Kupując zatem sprowadzone auto od handlarza, warto dobrze przyjrzeć się ich tablicom. Może bowiem okazać się, że są one już nieważne i niezbędne będzie np. skorzystanie z lawety, by udać się na przegląd (jeśli jest taka potrzeba). Częstą praktyką stosowaną przez handlarzy jest podrabianie tablic. Co ciekawe, można takie kupić jako tablice kolekcjonerskie, jednak nie posiadają wówczas hologramu. Jazda z podrobionymi tablicami również grozi mandatem i odholowaniem pojazdu. W skrajnym przypadku można jednak zostać również oskarżonym o fałszerstwo. Inne ważne terminy Rejestracja samochodu to jedno, ale w przypadku sprowadzenia auta z zagranicy ważne są jeszcze inne terminy. Czeka nas przede wszystkim wizyta w urzędzie celnym i zapłata akcyzy. Na złożenie deklaracji AKC-U mamy 14 dni, jednak powinniśmy tego dokonać przed rejestracją auta. Na zapłatę akcyzy mamy 30 dni od dnia sprowadzenia samochodu. Przekroczenie tego terminu może skończyć się mandatem w wysokości 200 zł i karnymi odsetkami. Jeżeli auto nie ma ważnego przeglądu technicznego, wówczas należy go przeprowadzić przed wizytą w wydziale komunikacji. Od 22 września można zarejestrować w Polsce samochód na podstawie zagranicznych badań technicznych, czyli np. niemieckiego TÜV lub brytyjskiego MOT. To fundamentalna zmiana. Przed 22 września każdy samochód z UE, nawet taki ze świeżym zaświadczeniem o pozytywnym wyniku, np. austriackiego przeglądu technicznego, aby mógł być przerejestrowany do Polski, musiał być poddany kolejnym badaniom w Polsce. To kosztowało 170 roku temu Europejski Trybunał Sprawiedliwości uznał jednak za niedozwoloną dyskryminację nieuznawanie przez Polskę badań przeprowadzonych w innych krajach Wspólnoty i zmuszanie tym samym przez RP importerów aut pochodzących z innych krajów UE do dublowania przeglądów. Skutek wyroku to nowelizacja Prawa o ruchu wszystkim zmniejszyły się koszty rejestracji sprowadzanych aut. Osoby, które ściągnęły sobie lub kupiły w Polsce niezarejestrowany wóz z zagranicy, już nie muszą płacić owych 170 zł za pierwszy przegląd przed rejestracją, bo wydział komunikacji ma obowiązek uhonorowania wyniku badań zagranicznych, o ile są jeszcze ważne. Ministerstwo Infrastruktury stanęło na wysokości zadania: aby ułatwić życie petentom i pracę urzędnikom, opublikowało na swojej stronie internetowej ( wzory zagranicznych dokumentów z badań oraz objaśnienia występujących w nich terminów. Ważne dla zwykłych zjadaczy chleba rejestrujących wóz są zwłaszcza te terminy obcojęzyczne, przy których można znaleźć ową datę ważności zagranicznego przeglądu - bo właśnie dzięki niej oszczędza się, lub nie, czas i pieniądze. I tak w dokumentach austriackich znajdziemy ją w rubryce "Naechste Begutachtung", w belgijskich - pod "Certificat de visite valable jusqu’ au", we francuskich - pod "Dates de Visites Techniques", a w niemieckich - pod "Naechste HU (Monat Und Jahr)".W brytyjskim MOT i irlandzkim VT20 termin ważności badań znajdziemy w rubrykach "Date of expiry" lub "Expiry date". I te daty również są teraz honorowana w RP. Ale - jak już wielokrotnie pisywaliśmy - z anglikami są w Polsce problemy ze względu na inny polski przepis, bezwględnie wymagający w autach kierownicy umiejscowionej po lewej stronie. W znowelizowanej ustawie zawarto więc zastrzeżenie, że honorowanie zagranicznych badań nie dotyczy aut przystosowanych konstrukcyjnie do ruchu lewostronnego, czyli typowych anglików, a także taksówek, pojazdów uprzywilejowanych, przystosowanych do przewozów towarów niebezpiecznych i z zamontowanym urządzeniem technicznym, podlegającym dozorowi technicznemu (np. na gaz). Tak więc jeśli mamy anglika z kierownicą po prawej stronie, nowelizacja teoretycznie nic nie daje. Formalnie nadal trzeba zrobić badanie, do których nie będą chcieli nas dopuścić, dopóki nie przedłożymy zaświadczenia o technologicznej dopuszczalności przekładki kierownicy. Ale w praktyce, jak przyznają to w wydziałach komunikacji, teraz ten przepis łatwiej jest obejść. - W Wielkiej Brytanii można rejestrować samochody z kierownicami zarówno po lewej, jak i po prawej stronie - usłyszeliśmy w WK w Szczecinie. - Jak ktoś ma ważny MOT i oświadczy, że kupił wóz z kierownicą po lewej stronie, nie musi dublować badań.

przegląd techniczny samochodu sprowadzonego z zagranicy